El
Valkyrie Die fue presentado en el 1955 y 1956 los salones del automóvil en
Europa y también se mostró en el Auto Show Madison Square Garden. Sólo hay
dos Valkyries que se sepa que existen, pero algunos afirman que puede haber uno o dos
mas. El parachoques delantero en este auto fue hecho para parecer una gran
'V' para representar a los motores americanos V8.
El Cadillac Die Valkyrie era un automóvil elegante y único que
fue la creación de un magnate de bienes raíces Cleveland llamado Metzenbaum. Él
quería un vehículo que tuviera lujo, rendimiento y atractivo a la vez que fuera
moderno y en el espíritu de la década de 1940. Con la ayuda de la sede en
Milwaukee diseñador industrial Brooks Stevens, sus sueños fueron realizados.
El cuerpo de stock Cadillac fue retirado y
reemplazado con un diseño de acero de cuatro plazas convertible con un panel de
techo desmontable sólido. Acabado de cromo se utiliza en todo el cuerpo y
el techo. La característica más inusual y llamativa en el coche se
encontró al frente - la rejilla. La combinación de parachoques / parrilla
tenía la forma de una "V", dando una gran pista de lo que estaba bajo
el capó.
Había luces individuales en cada lado de la campana, que se
dividido en dos por una pieza de cromo que fluía desde el parachoques y
continuó a lo largo por el lado del vehículo. El Valkyrie Die fue el
primer uso de Steven de la línea de la puerta del "entrenador de
Washington", que contó con un barrido ascendente que ayudó a disimular las
aberturas de las puertas de largo.
El
vehículo completo se presentó en el Salón del Automóvil de París 1953. En
los meses que siguieron, el coche siguió causando un gran revuelo en varios
otros eventos y salones del automóvil.
